如何对司机进行时间控制?

解决运输公司司机的考勤问题通常是一个有点微妙的话题,主要是因为许多雇主不愿意管理在外部工作的专业人员的行程。 蓝色背景的横幅,写的 >>仅使用一个应用程序即可控制司机。明白怎么办!长期以来,无论是卡车、公共汽车还是私人交通工具,司机停车的控制都是人工进行的。 然而,随着技术的进步,这些方法已经过时,取而代之的是替代标记模型。 这些新解决方案不仅可以帮助管理人员监控专业人员的出差和休息时间,还可以帮助公司及时了解最新的劳动法。 第 13.103/2015 号法律提出了规范这些员工的最大每日工作量以及一个工作日与另一个工作日之间的间隔的规范。

为了帮助您了解如

何使用数字替代方案控制驾驶员的时间点,我们创建了这篇文章。跟随! 人力资源和 DP 电子表格 立法和时间控制 车手点控有哪些难点 为什么要使用带数字系统的考勤系统 数字解决方案如何帮助驾驶员考勤 立法和时间控制 驾驶员点控制 根据2012 年第 12,619 号法律,确定了司机的工 泰国号码检测 作时间登记,即在道路区域工作、使用公司车辆以及从事乘客和货物运输的司机。 即不包括一般订单、家具、建材,简单说就是在城市内流通的订单送货司机。 此外,它仅指使用公司卡车的司机,而不是他们自己的车辆。 该法则规定必须遵守盘中休息时间。工人最多可以连续驾驶四个小时。在此期间之后,必须休息一小时。 为了检查目的,司机每天最多可以工作八小时,加班可以达到十小时。 这相当于每周 44 小时,很像内部员工采用的模型。

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对于不同的日程安

排,需要集体协商。此外,如立法所述小企业点控:看6个投资理由 2015 年的法律规定了什么? 2015 年第13,103号法律废除了我们在之前的立法中看到的一些要点。 订阅 Tangerino 时事通讯 每日最长工作时间有所更新,但休息和休息的规则保持不变。 在立法预见的要点中,我们在此强调一些重要的要点,以帮助理 CU 列表 解驱动点控制的实现: 工作日为每天八小时,每周共计 44 小时; 等待时间(司机等待车辆装卸或例行检查的时间)不属于行程的一部分; 等候时间超过2小时,有条件的,可视为休息; 连续驾驶5个半小时后,司机须休息30分钟; 根据追踪的路线,也允许12×36 的旅程; 允许加班,最长持续时间为两小时,并且至少增加正常时间的 50%; 控制司机的行程,除了是雇员的权利,也是雇主的义务。

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